Как отполировать нержавеющую сталь в мастерской в ​​домашних условиях

Полированные металлические детали, в частности нержавеющая сталь, подчеркивают лодку во всей ее красе и помогают защитить сам металл. Тони Дэвис показывает, как полировать нержавеющую сталь

Если вы знаете, как полировать нержавеющую сталь от ее необработанного фрезерованного состояния до зеркального блеска, вы сможете изготавливать всевозможные обрезки из полосового прутка, уголка или листа.

Добиться зеркального блеска необработанной нержавеющей стали несложно, хотя это отнимает много времени и может быть немного утомительным. Однако конечный результат всегда будет стоить того.

Существуют различные методы достижения желаемого результата, и здесь я опишу, как я это делаю. Два моих основных инструмента — это мини-шлифовальная машина и настольная шлифовальная/полировальная машина мощностью 750 Вт.

Сначала я начал полировать, используя стандартную недорогую настольную шлифовальную машину мощностью 350 Вт, и, хотя она работала хорошо, я решил перейти на более мощную машину, поскольку объем полировки увеличился. Даже новая машина стоила не слишком дорого — чуть более 100 фунтов стерлингов.

Но, как я уже сказал, настольная шлифовальная машина справится с этой задачей так же хорошо, хотя я должен отметить, что недорогие и очень маломощные настольные шлифовальные машины мощностью 150 Вт не подходят для этой работы — вам понадобится модель мощностью как минимум 350 Вт.

Шлифовальные машины должны были иметь возможность снимать шлифовальный круг, чтобы можно было установить на вал «косичку». Это вспомогательный вал со спиральной резьбой, на который крепятся швабры.

Если у вас нет мини-шлифовальной или настольной шлифовальной машины, то вполне возможно добиться аналогичных результатов, используя для начала просто мощную ручную дрель, оснащенную шлифовальными дисками, и «косичку» с валом, предназначенным для установки в нее. патрон от дрели, чтобы взять полировальные швабры. Это приспособление также можно использовать при полировке старых, поцарапанных и ржавых деталей, прикрепленных к лодке.

Когда я хочу изготовить определенную отделку, я обычно покупаю нержавеющую сталь в небольших количествах у поставщиков на eBay, а за большими партиями я обращаюсь к держателю акций нержавеющей стали.

Я всегда использую нержавеющую сталь 304 для обшивки выше ватерлинии, хотя знаю, что многие предпочитают доплачивать за 316.

Независимо от вашего выбора, нет никакой разницы в работе, необходимой для его полировки (или даже сварки).

1. Вот отрезок полоски толщиной 3 мм прямо от поставщика. Вы можете почти увидеть, что поверхность имеет шероховатую крапчатую отделку, которую сначала необходимо отшлифовать до плоского состояния, чтобы получить базовую поверхность для полировки.

2. Для этой работы я использую мини-шлифовальную машину, начиная с грубого лепесткового диска для удаления пятен, а затем с более мелкого диска для удаления глубоких царапин на первом диске. С этой работой тоже можно справиться дрелью и лепестковым диском, но она будет медленнее.

3. После первой шлифовки поверхность ровная, но покрыта царапинами от лепесткового диска.

4. Для удаления царапин на нержавеющей стали я обычно использую диски Abracs, начиная с самых грубых (слева) и заканчивая самыми мелкими (справа).

5. С каждым шагом на поверхности начнет появляться блеск. Если все глубокие царапины удалены, полоска готова к полировке. Если царапины все еще присутствуют, процесс необходимо повторить, чтобы удалить их.

1. На более широких участках шлифовальная машина будет вгрызаться в поверхность, поэтому для листов из нержавеющей стали я использую 3-дюймовую пневматическую шлифовальную машинку двойного действия (электрическая версия так же хороша).

2. Начните с абразива с зернистостью 60 и постепенно увеличивайте зернистость до 180, 320 и 400.

3. Зернистость 60 дает матовую поверхность, а после зернистости 180 вы начнете видеть первый тусклый блеск (горшок Kurust предназначен только для того, чтобы показать отражение).

4. После зернистости 400 перехожу к дискам 3M Trizac зернистостью 3000, предназначенным для высококачественной отделки лакокрасочного покрытия автомобилей. Но они дорогие – альтернативой является использование стандартных дисков с зернистостью 3000. Этот последний диск используется влажным, поэтому при использовании электрической шлифовальной машины необходима осторожность.

1. Это шлифовально-полировальная машина Warco 750 Вт, которая стоит у меня в мастерской (старая машина мощностью 350 Вт видна на заднем плане). Вам понадобится диск из твердого сизаля и черная полировальная паста, а также круг из мягкой ткани с белой пастой.