Переделать классический Porsche в электрический — кощунство. Но затем снова…

Знаменитый 356-й был обновлен благодаря аккумулятору. Но может ли электрификация спасти исторические автомобили?

Что делает классический автомобиль приятным? Является ли это просто его значением, историческим или личным? Или это то, как он выглядит, ездит и звучит? Без сомнения, любой, у кого есть старая машина, быстро ответит, но такие вопросы приобретают гораздо большее значение, когда речь идет о таком автомобиле, как Porsche 356 от Electrogenic.

Компания из Оксфордшира специализируется на электрификации классических автомобилей, заменяя оригинальные двигатели внутреннего сгорания электродвигателями. Но это еще не все, например, адаптация новой технологии в соответствии с духом оригинальной машины или другими пожеланиями клиента.

В данном случае в Porsche 356C 1964 года оригинальный 1,6-литровый оппозитный четырехцилиндровый бензиновый двигатель с воздушным охлаждением был заменен электродвигателем, способным развивать мощность 80 кВт или 120 л.с. Преобразование является незаметным, поскольку характерный внешний вид автомобиля был полностью сохранен внутри и снаружи. Поразительно, но оригинальная четырехступенчатая механическая коробка передач также была сохранена, и она была соединена с электродвигателем, поэтому он переключает «передачи» с помощью рычага, которым она была оснащена много лет назад.

Возможно, этой адаптации будет достаточно, чтобы заставить вздрогнуть многих любителей классики, но с этой конверсией Electrogenic больше, чем что-либо еще, заставило меня задаться вопросом, что именно делает старый автомобиль таким особенным.

Когда я впервые водил классику, я имел удовольствие сесть за руль великолепного родстера MGB 1964 года. В то время рев старомодного двигателя внутреннего сгорания казался одним из самых запоминающихся признаков классической езды. Он идеально сочетается с аналоговым характером привода, который неумолимо заставляет водителя постоянно взаимодействовать с механическими частями, оставляя мало места для ошибок.

Так что вас можно простить за то, что вы предположили – как и я – что удаление оригинального двигателя Porsche 356 лишит его душу вместе со всей радостью, которую он приносит. Но я оказался неправ, по крайней мере частично.

Во-первых, этот 356-й сохраняет свою визуальную славу, оставаясь неузнаваемым в линейке оригиналов с бензиновыми двигателями, если не считать фирменной наклейки на стекле. Снаружи нет ни единой подсказки, выдающей изменения под кожей; культовые округлые линии, определяющие ДНК Porsche, кажутся сохраненными. Короче говоря, это означает, что этот автомобиль сегодня так же эффектен на дороге, как и в тот день, когда он вышел с завода в Гмюнде, Австрия.

Даже оригинальные выпускные патрубки остались, хотя и не служат никакой практической цели, поскольку они являются частью более крупного узла заднего бампера, и их удаление приведет к изменению исходного профиля.

Тот же подход был применен и к интерьеру. Я был рад обнаружить, что аналоговая природа всех циферблатов и переключателей все еще присутствует и работает. Например, указатель уровня топлива не изменился, но теперь измеряет уровень заряда аккумулятора, а не количество топлива, оставшегося в баке. Единственное изменение в интерьере — это старая ручка управления обогревом, которая находится под рычагом переключения передач и теперь выбирает нейтральную передачу, передачу и задний ход, но в остальном выглядит так же.

Единственные признаки современности проявляются, когда вы открываете багажник (помните, поскольку он основан на VW Beetle, двигатель располагался сзади), чтобы обнажить электродвигатель под прозрачным корпусом (по желанию клиента), где раньше стоял старый двигатель. быть; и под капотом, где рядом с запасным колесом установлен один из аккумуляторных блоков. За задними сиденьями спрятан еще один аккумулятор.

Умно, даже зарядный порт для аккумуляторов емкостью 36 кВтч, которого должно хватить на 140 миль, легко помещается под оригинальной крышкой топливного бака, обеспечивая приятную для глаз интеграцию.

Не допускать визуального вмешательства современных обновлений важно не только для тех, кто заботится о внешнем виде. Как я обнаружил, его цель — создать наилучшую возможную основу для захватывающего опыта вождения, который удалось создать Electrogenic.