Сокращение дефектов, повышение рентабельности инвестиций за счет прямого

Тип двигателя, используемого в сервомеханическом прессе — традиционный редуктор, система цепного привода или прямой привод — может существенно повлиять на конечный продукт.

Механические штамповочные прессы с сервоприводом используют бесщеточные двигатели с высоким крутящим моментом для выполнения сложных штамповок на высоких скоростях. Но тип используемых двигателей — традиционный редуктор, цепная передача или прямой привод — может существенно повлиять на конечный продукт.

Современные штамповочные машины представляют собой весьма сложные устройства и могут потребовать больших капиталовложений. Они дают формовщикам возможность создавать точные, часто сложные формы, обеспечивая при этом высокую производительность и производительность. Но такая высокая производительность и производительность могут стать проблемой: больший объем производства означает, что труднее проверять каждую деталь и выявлять дефекты.

Для деталей, не имеющих внешнего вида, таких как металлические банки или автомобильные компоненты, отделка изделия имеет второстепенное значение по сравнению с его функцией. Но для готовых деталей, таких как декоративная металлическая отделка приборов, панелей управления и дверных крышек, штамповочный пресс должен производить детали без каких-либо ошибок.

В системе прогрессивного штампового пресса механические ограничения традиционной системы двигателя и коробки передач создают вибрацию, которая влияет на окончательную отделку продукта. В традиционных приложениях используются сервоприводы и редукторы увеличенного размера, соответствующие инерции больших валков. Это дорого в обслуживании, ограничивает время индексации и пропускную способность, имеет низкую удельную мощность, и точность может пострадать.

Использование двигателя с прямым приводом в штамповочных прессах нового поколения может повысить скорость и оптимизировать ход, требуя при этом меньше деталей и создавая гораздо меньшую вибрацию на протяжении всего процесса.

Двигатели с прямым приводом позволяют машиностроителям использовать небольшие двигатели с обратной связью высокого разрешения, которая напрямую связана с нагрузкой. Это устраняет необходимость в механической трансмиссии, например, в использовании коробки передач, которая обычно вносит вибрацию в производственный процесс. Это обеспечивает тихую и динамичную работу с очень длительным сроком службы системы.

Двигатель с прямым приводом также может защитить систему от чрезмерного реактивного момента. Это может снизить инерцию системы за счет удаления коробки передач и связанных с ней элементов трансмиссии. Опять же, это помогает минимизировать вибрацию и сбои, которые могут вызвать дефекты внешнего вида деталей, а также ускоряет производство.

Снижение вибрации в процессе штамповки является основной причиной выбора двигателя с прямым приводом, но есть и другие дополнительные преимущества: надежность, размер, мощность, скорость и рентабельность инвестиций.

Отсутствие шестерен, шкивов, уплотнений, подшипников и других компонентов означает, что требуется меньше деталей, требующих обслуживания и ремонта. Непосредственное соединение с нагрузкой также улучшает позиционную, скоростную и динамическую точность. Никакого гистерезиса, люфта или потери движения не происходит ни в каком направлении. Любая настройка или техническое обслуживание для исправления этого в стандартной системе механической трансмиссии исключается, что делает ее обслуживание и ремонт с течением времени менее затратным.

Однако меньший двигатель не обязательно означает меньшую мощность. Картриджный двигатель с прямым приводом может обеспечить постоянный крутящий момент до 510 Нм при скорости до 2500 об/мин и общей мощности 11700 Вт. Это может удовлетворить потребности большинства приложений со средней скоростью и высоким крутящим моментом, иногда обеспечивая до 50% большая плотность крутящего момента, чем у обычных серводвигателей. Это также значительно увеличивает удельную мощность системы. Благодаря меньшему количеству компонентов двигатель обеспечивает такую же мощность при меньших размерах, что позволяет уменьшить общий размер машины.

Мощность и связанная с ней плотность крутящего момента картриджных двигателей с прямым приводом позволяют им достигать более высоких ускорений по сравнению с аналогичными серводвигателями. В сочетании с отсутствием вибрации при снятии системы трансмиссии это может значительно сократить время индексации и увеличить производительность, поскольку машины могут производить больше, меньше беспокоясь о дефектах.