Урок о ремнях и их важности для машин

Иногда люди спрашивают о плоских ремнях. Ремень можно определить как непрерывную полосу гибкого материала, помещенную вокруг двух шкивов под определенным натяжением для передачи мощности от одного шкива к другому.

Это определение также описывает цепные, канатные и клиновые ремни, но мы будем придерживаться плоских ремней, используемых в приводах многих сельскохозяйственных машин, таких как молотилки, пресс-подборщики, молотковые мельницы, измельчители и наполнители силосов.

Ремни изготавливались из кожи, резины или холста. Кожа считалась лучшей, но была самой дорогой и требовала большего ухода. Кожаные ремни двойной толщины были созданы для тяжелых условий эксплуатации на шкивах большого диаметра, но не были достаточно гибкими для шкивов меньшего размера. Кожаных ремней сегодня мало.

Холстовый пояс изготавливается из нескольких слоев холста, сшитых по обоим краям, а также несколько раз по центру. Холст самый дешевый и обычно его обрабатывают маслом или красят, чтобы сделать его водонепроницаемым.

Ремень из четырехслойной парусины считается таким же прочным, как и однослойный кожаный. Вероятно, наиболее распространенным сегодня ремнем является резиновый ремень. Изготовленные на основе нескольких слоев хлопчатобумажной ткани, на которую нанесена и вулканизирована резиновая смесь, резиновые ремни непроницаемы для пара и воды и не скользят так легко, как кожаные ремни. Трехслойные резиновые и однослойные кожаные ремни имеют одинаковую прочность.

Бесконечные резиновые ремни часто сращивают путем сшивания перед вулканизацией, тогда как кожаные ремни можно сращивать, сужая толщину каждого конца, а затем перекрывая и склеивая эти концы вместе.

Два конца бесконечного пояса часто соединялись ручной шнуровкой с помощью кожаных ремешков или очень гибкой проволоки, хотя «купленная в магазине» металлическая шнуровка сегодня, вероятно, более популярна, поскольку сейчас мало кто знает, как зашнуровать вещи вручную.

Металлические шнуровки состоят из ряда петель, которые прикрепляются к каждому концу ремня путем вбивания их в материал ремня или с помощью специальной машины для прижатия их на место.

Концы ремня сводятся вместе, так что петли переплетаются, и через петли вставляется шарнирный штифт из сыромятной кожи или стали, чтобы скрепить их. Преимущество этого метода подключения состоит в том, что его легко отключить, а также он достаточно гибок.

Кожаные ремни следует прокладывать гладкой стороной к шкиву, они должны быть чистыми и гибкими. Старая повязка на пояс содержала большое количество канифоли, а также рыбий жир и жир из лапши (я посмотрела состав современных повязок, наносимых в виде спрея, и обнаружила, что это куча непонятных химикатов, которые я не узнаю).

Резиновые ремни не нуждаются в доработке, поскольку они не должны скользить, если они достаточно натянуты. Фактически, липкие повязки на ремнях имеют тенденцию отрывать внешний слой резины и ускорять износ резинового ремня.

Все ремни должны быть чистыми и свободными от масла и смазки. Кожаные ремни нельзя допускать намокания.

Когда ремень движется под нагрузкой, у ремня есть натянутая и слабая сторона, препятствующая передаче 100% мощности. Натянутая сторона растягивается под действием натяжения, а слабая сторона сжимается, что приводит к проскальзыванию ремня, что является нормальным явлением и отличается от проскальзывания ремня из-за неправильного натяжения ремня.

Ремни следует натягивать настолько, чтобы предотвратить проскальзывание. Длинный ремень не обязательно должен быть таким же тугим, как короткий, из-за его веса. Если ремень натянут слишком туго, это приводит к чрезмерной нагрузке на ремень, шкивы, валы и подшипники. Слишком ослабленный ремень потеряет мощность из-за проскальзывания и будет иметь тенденцию болтаться и сбрасываться при внезапной нагрузке.

В прежние времена паровых двигателей угроза возгорания от искр выхлопных газов была серьезной, и ремни были длинными, до 150 футов, чтобы держать двигатель как можно дальше от сепаратора.

На газовых или масляных тракторах вероятность образования искр на выхлопных газах намного меньше, а 50-футовый ремень вполне достаточен; Я часто использую молотилку с 50-футовым ремнем, а короткие ремни обычно используются на молотковых мельницах и наполнителях силосов.