Представлен новый электромобиль Aehra Sedan EV

Появление электромобилей обеспечило своего рода перезагрузку в конструкции и технологиях транспортных средств, побудив новых производителей появиться и начать производить свои собственные электромобили, чтобы бросить вызов истеблишменту. Одной из таких компаний является миланская компания Aehra, которая была основана в 2022 году как производитель электромобилей премиум-класса с дизайнерским дизайном, обещающих сенсационные характеристики. Помимо внедорожника, фирма разрабатывает седан, который будет конкурировать с Porsche Taycan, концептуальная версия которого будет представлена ​​16 июня перед запуском в 2026 году.

Aehra собрала команду уважаемых сотрудников для создания своих новых электромобилей, в том числе бывшего инженера Ferrari и Lotus Франко Чиматти и бывшего руководителя отдела дизайна Lamborghini Филиппо Перини, последний из которых разработал плавный язык дизайна с выдвинутой вперед кабиной для бренда. Это проявится в новом седане, получившем название Aehra Sedan, где эти тизерные изображения намекают на мускулистую машину с широкими бедрами и плавным кузовом.

Команда дизайнеров подчеркивает, что концепт седана будет почти идентичен серийному автомобилю, когда он в конечном итоге появится, а основные механические характеристики будут аналогичны внедорожнику, выпуск которого также запланирован на 2026 год. Aera в партнерстве с австрийской фирмой Miba разработала специальную аккумуляторную технологию для своего автомобиля. Электромобили, которые будут использовать электронную архитектуру 925 В с пиковой скоростью зарядки 350 кВт. Несмотря на использование огромной батареи емкостью 120 кВтч, Aehra нацелена на то, чтобы снаряженная масса внедорожника составляла менее двух тонн благодаря компонентам шасси из углеродного волокна, что является хорошим предзнаменованием для более низкого, более спортивного седана, который будет использовать ту же платформу и колесную базу.

Как и Lucid Air Sapphire, Aehra будет предлагать тройную установку электродвигателей: один спереди и два на задние колеса каждый, что обеспечит точное распределение крутящего момента по задней оси. Внедорожник развивает около 800 л.с., и, учитывая, что эта компоновка, вероятно, будет перенесена на седан, ожидается феноменальная производительность – особенно с учетом того, что он может весить значительно меньше, чем его конкуренты, не в последнюю очередь 2295-килограммовый Porsche Taycan Turbo S. Что касается внедорожника, Aehra нацелен на лучший в отрасли запас хода в 497 миль, который может еще больше увеличиться за счет более скользкого кузова седана.

Обе модели также, вероятно, будут использовать общие технологии салона, поскольку внедорожник уже дебютировал со смелым информационно-развлекательным решением Aehra. Он сочетает в себе традиционный сенсорный экран, установленный на приборной панели, с огромным полноэкранным дисплеем у основания лобового стекла; Во время вождения более крупный блок передает информацию о скорости, навигации и мультимедиа, а видео с камер поступает с цифровых наружных зеркал автомобиля по его внешним краям. Однако, когда вы припаркованы, экран поднимается над приборной панелью, образуя огромный сверхширокий дисплей для просмотра мультимедиа и конференц-связи. Ожидайте, что с появлением седана будет представлено множество окружающего освещения, отделка из углеродного волокна и экологически чистые ткани, стоимость которого будет где-то рядом со стартовой ценой внедорожников, прогнозируемой в 160 000 долларов (приблизительно 130 000 фунтов стерлингов).