Решения для магазинов, июль 2022 г.

ЗАРЕЗЬТЕ ЭТО, ЧТОБЫ УДАЛИТЬ ЕГО

Твердые дюбели меньшего размера иногда могут оказаться упрямыми. Один из наиболее полезных способов борьбы с действительно упрямыми, которые я нашел, — это начать с нанесения толстой фаски на внешний край дюбеля с помощью шлифовальной машины. Затем я бросаю кубик. В этом случае дюбель имеет внешний диаметр 1/4 дюйма, а использованная матрица - 1/4-20 NC. Наденьте на него матрицу как можно дальше, а затем снимите ее. Наложите шайбу на дюбель, заверните гайку. на дюбель до упора. Снимите гайку, добавьте еще одну шайбу и повторяйте, пока дюбель не выйдет.

Джошуа Хартманн Hartmann Racing and Development Джеральд, Миссури

ИЗМЕРЕНИЕ ВЫСОТЫ САМОДЕЛЬНОГО КЛАПАНА

Я сделал инструмент для измерения высоты кончика клапана, как показано на рисунке. Я использую его перед резкой, записываю и проверяю после работы с клапаном. Это также очень удобно при установке новых седел клапанов. Это легко сделать. Возьмите штангенциркуль, трубку и соедините их вместе, как показано на рисунке.

Йорис Декер Deckers Motorenrevisie Бельгия, Европа

ПОВЕРХНОСТЬ ВЫХЛОПНОГО КОЛЛЕКА

Выпускные коллекторы шлифую на сухой ленточно-шлифовальной машине. Прежде чем отшлифовать их, я подвергаю поверхности коллектора дробеструйной очистке, чтобы сначала очистить твердую ржавчину и нагар. При выполнении

Благодаря этому коллекторы легче шлифуются, а ремни служат дольше.

Уэс Шелл Двигатель и машина Шелла Грегори, SD

ИНСТРУМЕНТ ДЛЯ УПЛОТНЕНИЯ СТУПИЦЫ БАЛАНСИРОВКИ

Вот трюк, который поможет центрировать сальник коленчатого вала крышки газораспределительного механизма, когда крышка или блок газораспределительного механизма не имеют установочных штифтов или установочные отверстия не плотно прилегают к штифтам. Возьмите старый демпфер и отточите центр так, чтобы он теперь легко прилегал к торцу кривошипа. Используйте его, чтобы удерживать крышку на месте во время затягивания болтов. Затем просто сдвиньте демпфер обратно. Я использую старую алюминиевую ступицу кривошипа для больших блоков Chevys, она легкая и простая в обращении. Остальные хабы спасаю от развалившихся балансиров.

Rich Jones Redline Automotive Competition Engines Дэви, Флорида

ПОДРОБНЕЕ О БАЛАНСИРОВОЧНЫХ СТУПИЦАХ

У меня есть несколько втулок балансира, которые я отточил под инструменты со скользящей посадкой. Если у вас есть двигатель, в котором есть проблема с индексом крышки ГРМ из-за плохого выравнивания установочного штифта или проблемы с осевой линией кривошипа, вы все равно можете найти его правильно. Снимите установочные штифты или просверлите отверстия в крышке для обеспечения зазора. Затем свободно установите крышку и наденьте ступицу балансира. Наконец, затяните болты и проверьте правильность сопряжения уплотнений, нанеся немного монтажной смазки по всей поверхности уплотнения ступицы. Затем наденьте его и отпустите. Вы увидите, соприкасаются ли метки уплотнений по всему периметру. Наличие внешних балансировочных ступиц с нулевым давлением также отлично подходит для балансировки шатунов.

Рон Флуд Cedar Machine North Branch, Миннесота

РАННЕЕ ВРАЩЕНИЕ АДАПТЕРА ФИЛЬТРА

Когда я восстанавливаю ранний Chevy V8, в котором использовался канистровый масляный фильтр, я предпочитаю обновить навинчиваемый фильтр поздней модели. Я изготовил кольцо с внешним диаметром 3,800 дюйма, внутренним диаметром 3,075 дюйма и толщиной 0,300 дюйма. Я расточил блок, чтобы исключить его. Я использовал алюминий и бронзу и просто планирую так, чтобы верхняя часть кольца была такой же высоты, как и кольцо. поздний 350. Я также перерезал крепежные отверстия адаптера под болт 5/16 дюйма. Затем я могу использовать адаптер масляного фильтра позднего вращения. Мне он нравится больше, чем обычно используемый адаптер масляного фильтра, да и клиентам тоже.

Рэнди Торвинен Механический цех Торвинена, Менахга, Миннесота