20 лучших автомобилей JDM всех времен

Похожие видео

Какой список JDM был бы полным без похвалы автомобилям, которые на протяжении многих лет вызывали у наших, а, следовательно, и у ваших глаз, пресловутый стояк? Наши 20 лучших автомобилей JDM всех времен (на самом деле их 24; в некоторых из этих историй упоминаются автомобили) собраны самые популярные сборки из Японии, которые мы представляли на протяжении многих лет, от Civics и Skylines до S-шасси, RX- 7, АЕ86 и другие. Мы знаем, что существует множество модифицированных аттракционов, которые вполне достойны войти в топ-100, но нам пришлось ограничить этот список тем, что мы смогли извлечь из наших коллективных архивов Super Street, и сборками, которые на самом деле из Японии, заказанными у наиболее посещаемых вниз. Итак, без лишних слов, мы смиренно представляем вам лучшие сборки, наши 20 лучших автомобилей JDM всех времен. (Примечание редактора: последний раз этот список обновлялся в январе 2020 г.)

Почему нам это нравится

FD2 R был первым четырехдверным автомобилем, а ограниченная серия Mugen Double R, которых было выпущено всего 300 экземпляров, заполонила USDM Mugen Si. Доступный только в одном цвете, Milano Red, разогретый Type R был быстрее на трассе Цукуба, чем его заводской аналог, примерно на 2 секунды, и мы все еще думаем, что RR — это Mugen Civic, который мы бы хотели, чтобы Honda продавала здесь, в Штатах. .

Моды

MUGEN EVERYTHING — распредвалы, клапанные пружины, напорный воздухозаборник, впускной короб большой емкости, выпускной коллектор 4-2-1, высокопоточный каталитический нейтрализатор, прямой глушитель (средний), двойной выхлоп, карбоновая крышка впускного коллектора; пятипозиционная регулируемая подвеска; роторы с прорезями (320 мм спереди/282 мм сзади), тормозные магистрали и карбоновые воздуховоды для передних тормозов; 18-дюймовые алюминиевые диски Mugen; шины Bridgestone Potenza RE070 225/40R18; алюминиевый капот, карбоновый передний бампер и решетка радиатора, противотуманные фары, боковые юбки, накладка на крыльях, карбоновое регулируемое заднее крыло и откидная крышка, задний спойлер с воздушным диффузором, задние противотуманные фары, карбоновые сиденья Recaro Mugen-edition, рычаг переключения передач, тахометр , датчики (температура воды, температура масла, давление масла), а также спортивные педали и подставка для ног.

Почему нам это нравится

В попытке продемонстрировать свою линейку доступных аэродинамических самолетов Hurtling Solid & Joker, Varis еще раз доказывает, что у них все еще есть волшебство. Тонкая скульптура кузова HS&J и использование передних крыльев Ridox и серой краски BMW Lime Rock на этой демонстрационной версии A80, принадлежащей Наохиро Яхаги, предшествовали еще более агрессивно выглядящему пакету от Varis — комплекту Supreme Wide Body — который действительно выдвигает крылья, но мы неравнодушны к проекту Наохиро с узким корпусом.

Моды

интеркулер и впуск HKS; выхлоп Amuse R1 Titan; HKS F-Con IS и буст-контроллер; койловеры Blitz; передние/задние верхние и нижние рычаги Ikeya Formula; Оригинальные большие передние и задние тормозные комплекты Runduce; 18x10,5 дюймов. +24 колеса Volk Racing TE37 Saga; шины Bridgestone Potenza RE71R 275/35R18; Передний бампер, боковые юбки, задний бампер и задний спойлер Hurtling Solid & Joker; Передний капот Varis; передние крылья Ridox; Боковые зеркала DoLuck; кастомная краска цвета Lime Rock Grey; сиденья Recaro SPG GK; руль Нарди; Ручка переключения передач Laile; каркас безопасности Сайто; Головное устройство Эклипс

Почему нам это нравится

Этому S13 было суждено стать дрифт-ракетой, но владелица Хитоми Исикава мило уговорила своего мужа Масару, который одновременно является специалистом по кузовному ремонту и настоящим энтузиастом, создать этот выставочный образец, способный дрифтовать. Эти 19-дюймовые диски Rays NISMO от Z34 на 17 лет младше тоже являются приятным дополнением.

Моды

HKS GTSS турбо, интеркулер; кастомный выхлоп; выпускной коллектор Silk Road; Прокладка головки доверия; покрытый и выбритый моторный отсек; Самоблокирующийся дифференциал NISMO, маховик сцепления; А’ПЕКСИ Пауэр ФК; амортизаторы HKS; Быстрые пружины; НИСМО и оружие; Передние большие тормоза Alcon; 19x9,5 дюйма. передняя часть, 19x10,5 дюйма. задние колеса NISMO Z34; шины Nitto 215/35R19 спереди, 255/30R19 сзади; Кастомные металлические крылья расширены в общей сложности на 250 мм спереди и на 400 мм сзади; Сиденья невесты; руль МОМО; шеститочечная ручка переключения передач FET на каркасе безопасности; S15 тире